Elektroauto BMW iX
Alles Wichtige rund um das Elektroauto
In unserem neuen Blog Beitrag beschäftigen wir uns ausführlich mit dem Elektroauto. Wir werfen einen Blick in die Zukunft von BMW i, zeigen euch warum viele Vorurteile zu diesem Thema nicht zutreffen und warum es sich eben doch lohnt, in ein elektrisiertes Fahrzeug zu investieren.
1. Zahlen und Daten zum Thema Elektroauto
Die Zahl der Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland ist weiterhin stark gestiegen. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden bis Mitte 2024 bereits über 700.000 Elektrofahrzeuge zugelassen. Der Marktanteil reiner E-Autos lag im ersten Halbjahr 2024 bei etwa 13%. Dies zeigt deutlich, dass die Elektromobilität keine Nische mehr ist, sondern zunehmend den Massenmarkt erreicht.
Betrachtet man die Zahlen aus Juni 2024, so war mit 49,4 % fast jedes zweite neu zugelassene Fahrzeug ein Hybrid oder Elektroauto. Drei Jahre zuvor, im Juni 2021, waren es noch 38,3 %. Im Juni 2019 nur 7,3%.
Es ist also klar zu erkennen, dass der Trend vom Verbrennungsmotor weiterhin zu Hybrid- und Elektrofahrzeug geht.
2. E-Mobilität bei BMW und MINI
Wer hin und wieder einen Blick in die Modellübersicht von BMW und MINI wirft, dem fällt sicherlich auf, dass die Anzahl an angebotenen vollelektrischen Modellen, so wie Modellen mit einer Hybridmotorisierung, stetig wächst. BMW verfügt zur Zeit allein über neun vollelektrische Modelle, teils sogar mit verschiedenen wählbaren Elektromotorisierungen. Hinzu kommen zahlreiche Plug-in-Hybride.
Mit dem BMW i5 Touring, der BMW i5 Limousine und dem BMW iX2 hat die BMW i Elektroauto – Familie in diesem Jahr Zuwachs erhalten. Nicht nur die Anzahl der verfügbaren vollelektrischen BMW Modelle steigt kontinuierlich an, auch die Auslieferung dieser steigt von Jahr zu Jahr. Im Jahr 2022 waren es noch 215.752 Fahrzeuge, welche durch die BMW Group ausgeliefert wurden. Im Jahr 2023 hingegen konnten insgesamt 375.716 vollelektrische Fahrzeuge, das entspricht rund 14,7 % alle Auslieferungen, ausgeliefert werden.
Mit der Neuen Klasse wird BMW ab 2025 einen weiteren großen Schritt in Richtung Elektromobilität machen. Auch die Marke MINI wird mehr und mehr elektrifiziert. So wurde mit der Markteinführung der neuen MINI Familie auch das Sortiment an vollelektrischen MINI erweitert. Zu Beginn der 2030er Jahre wird die BMW Group Fahrzeuge der Marken MINI und Rolls-Royce ausschließlich als vollelektrische Elektroautos anbieten.
Der vollelektrische BMW iX2
3. Vorurteile zum Thema Elektromobilität
Elektroautos sind zu teuer, sie sind durch die Produktion der Batterie gar nicht umweltfreundlicher und sie sind unsicher. Nur ein paar von vielen Vorurteilen, welche man immer wieder in Bezug auf E-Fahrzeuge zu hören und lesen bekommt. Doch stimmt das auch? In den meisten Fällen nicht, wir erklären euch warum.
Vorurteil: Elektrofahrzeuge sind aufgrund der Batterie unsicherer und brandanfällig.
Ein klares Nein. Die Batterie stellt im Vergleich kein höheres Brandrisiko dar und ist mindestens genauso sicher wie ein Benzin- oder Dieselmotor (Quelle: ADAC). Bisher ist noch kein Elektroauto bei einem Crashtest durchgefallen. Im Gegenteil, die Elektro- und Hybridfahrzeuge von BMW gehörten dabei sogar mit zu den besten ihrer Klasse. (Quelle: euroncap).
Vorurteil: Die Reichweite von Elektroautos ist zu gering
Im Durchschnitt fuhr der deutsche Autobesitzer im Jahr 2022 mit seinem Fahrzeug pro Tag rund 37 Kilometer. In der Woche also ca. 259 Kilometer. (Quelle: DAT) Die in 2023 angebotenen vollelektrischen Fahrzeuge hatten laut ADAC eine durchschnittliche Reichweite von 393 Kilometern, Tendenz steigend. Für den alltäglichen Gebrauch ist die Reichweite also durchaus ausreichend. Es reicht normalerweise eine Ladung pro Woche. Zugegeben, wer mit seinem E-Fahrzeug große Strecken, beispielsweise bei einer Urlaubsfahrt, zurücklegen möchte, der sollte gut planen um keine Probleme zu bekommen. Das Schnellladenetz an deutschen Autobahnen wird aber kontinuierlich weiter ausgebaut, so dass auch größere Strecken immer weniger zum Problem werden. Dabei übernimmt das BMW Navigationssystem auch gerne das Denken und zeigt auf der Route genau an wann und wo man Strom laden sollte.
Vorurteil: Elektrofahrzeuge sind nicht umweltfreundlich
Vor allem aufgrund der Produktion der Batterie wird häufig behauptet, dass Elektrofahrzeuge im Vergleich zum Benziner nicht umweltfreundlicher sind. Hintergrund dafür ist eine veraltete Studie, nach der die benötigte Energie bei der Batterieproduktion als viel zu hoch eingestuft wurde. Dieses Argument konnte durch aktuellere Studien bereits widerlegt werden.
Über den gesamten Lebenszyklus des Elektroautos hinweg, lässt sich belegen, dass das Fahrzeug eine bessere CO2 Bilanz als ein Verbrenner hat. Durch die Wahl des richtigen Stroms, beispielsweise durch Ökostrom, kann diese Bilanz noch weitaus positiver ausfallen. (Quelle: elektromobilitaet.nrw)
Einen kritischen Faktor bei der Batterieproduktion stellen die beiden Rohstoffe Kobalt und Lithium dar. Hierbei achtet die BMW AG auf vertraglich verankerte Nachhaltigkeitsstandards, um so sicherzustellen, dass weder Umweltstandards noch Menschenrechte verletzt werden. Die BMW Group übernimmt die unternehmerische Sorgfaltspflicht und engagiert sich auch an den Abbauorten dieser Rohstoffe. So wie beispielsweise mit Vor-Ort-Projekten im Kongo 2018. (Quelle: BMW Presseportal)
4. Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge
Die Ladeinfrastruktur in Deutschland hat sich seit 2021 massiv verbessert. Es gibt mittlerweile über 80.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte, davon etwa 15.000 Schnellladepunkte mit einer Ladeleistung von über 150 kW. BMW bietet zudem die BMW Charging Card, die Zugang zu einem der größten Ladenetzwerke Europas ermöglicht. Seit 2023 ist das ultraschnelle Laden mit bis zu 350 kW möglich, was die Ladezeit auf unter 20 Minuten für eine Reichweite von 300 km reduziert.
Elektroauto zuhause laden
Die optimalste Lösung für Zuhause bietet sicherlich eine Wallbox. Hierdurch wird ein schnelles und einfaches Laden, beispielsweise in der eigenen Garage, ermöglicht.
Natürlich hat nicht jeder die Möglichkeit eine Wallbox zu installieren. Hierfür liefert BMW ein Ladekabel mit, welches einfach in eine haushaltsübliche Steckdose gesteckt werden kann. Diese Methode lädt zwar deutlich langsamer, aber auch hiermit wird ein vollelektrischer BMW über Nacht für eine Reichweite von rund 100 Kilometern aufgeladen.
Lademöglichkeiten für Elektroautos
Den BMW i unterwegs laden
Die BMW Charging Card bietet Zugriff auf hunderttausende öffentliche Ladepunkte. Für 100 Kilometer Reichweite muss ein vollelektrischer BMW lediglich rund 20 Minuten laden. An einer High-Power-Ladestation gelingt das sogar, je nach Modell, in bis zu 6 Minuten. BMW bietet eine Übersicht über alle BMW i kompatiblen Ladestationen.
Am Arbeitsplatz laden
Viele Unternehmen bieten Ihren Mitarbeitern mittlerweile die Möglichkeit ihr Elektroauto direkt am Arbeitsplatz zu laden. BMW unterstützt auch Firmenkunden, beispielsweise mit der Möglichkeit eine Ladeinfrastruktur zu leasen.
5. Förderungen
Befreiung von der Kfz-Steuer
Beim Kauf eines Elektroautos sind Sie nach aktueller Gesetzeslage für einige Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Um den maximalen Profit dabei rauszuholen, sollten Sie allerdings nicht all zu lange mit dem Kauf warten. Nach jetzigem Stand soll die Steuerbefreiung nämlich Ende 2030 enden. Aber auch danach wird es wohl weiterhin Steuervorteile im Vergleich zu der Versteuerung eines Verbrenners geben. Die Kfz-Steuer soll dann immer noch rund 50% günstiger ausfallen.
Auch beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos können Sie diese Vorteile geltend machen, vorausgesetzt die Erstzulassung liegt noch keine 10 Jahre oder mehr zurück.
Die genauen Bestimmungen dazu finden Sie im § 3d Kraftfahrzeugsteuergesetz 2002.
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Als Besitzer eines vollelektrischen Fahrzeuges erhalten Sie einmal jährlich eine Treibhausgasquote (Abk. THG-Quote). Diese Quote kann von Ihnen verkauft werden und einmal jährlich bis zu mehreren Hundert Euro einbringen. Die genaue Höhe der Prämie hängt dabei vom aktuellen Marktpreis ab.
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Autor: Tim Finke, 27.07.2021 (zuletzt aktualisiert: 15.08.2024)
Alle Angaben ohne Gewähr.
